關于渣漿泵(bèng)的背江大校花跪口 3分41🔞秒视频事件🚩葉片密封結(jie)構及原理

所謂的渣(zhā)漿泵背葉片密封(feng)由輪子背面的幾(ji)個徑向肋條組成(chéng)。當輪子轉動時，液(yè)體被它的中心浮(fú)動‼️力甩出。如果車(che)輪後🐉部沒有曲線(xian)，則通過車輪和泵(beng)殼之間的間隙，即(jí)從車輪出口處的(de)高壓側電流到低(di)壓密封件，會産生(shēng)一定的壓力，從而(er)導緻洩漏這是不(bú)可能的📧。如果後葉(yè)片💁安裝在車輪上(shang)，由于後葉🔅片的作(zuò)用，洩漏液體也會(huì)受到離心力的影(yǐng)響，并産生反向離(lí)心壓力，以防止洩(xiè)漏。如果壓力P與車(chē)輪輸🌂出處的液體(tǐ)壓力P相🈲對應，則液(ye)體不會🧑🏾‍🤝‍🧑🏼洩漏。在這(zhè)種🤟情況下，形成一(yi)個“等壓密封”。P：流出(chu)物被推回形成一(yī)🐪個“負壓密封”，即烘(hōng)烤葉片密封原理(lǐ)。然而，這種抗逆離(li)心壓力洩漏的方(fāng)法隻能在旋轉狀(zhuang)态下工作。當👅制動(dòng)🚶‍♀️速度或轉速降低(dī)時，逆流壓力法隻(zhi)能在旋轉狀态下(xia)工作，密封能力将(jiāng)喪失。因此，必須補(bu)充包裝✏️密封。同時(shi)，該裝置的另一個(gè)功能是使渣漿泵(beng)的🥵軸向力部分平(píng)衡，降低了軸承的(de)負荷。

但也存在一(yi)些問題，一是背葉(yè)片的存在帶來了(le)額💚外的功耗，導緻(zhì)效率下降；二是烘(hong)培葉設計不當，會(huì)👈導緻密封裝置無(wu)法密封傳動裝置(zhi)。介質，甚至它可🌈以(yi)關閉介質，但📧能耗(hào)太高，甚至導緻包(bao)裝密封中出現吸(xi)力現象。泵的正常(cháng)運行受到影響，因(yīn)此，必須将後葉密(mi)封的❗設計與CFD分析(xi)相結合，以評估設(shè)計是否👨‍❤️‍👨合理。