渣漿(jiāng)濃度的高低對渣(zhā)漿亚洲在🔞线一人香蕉免🚩泵的運行有什(shí)麼影響

渣漿泵作為(wéi)固體物料水力輸(shu)送的動力源，廣泛(fàn)應用在冶金、采礦(kuang)、水利和輕工等部(bù)門。由于輸送的介(jiè)質為固液混合物(wu)，其所面臨的問題(tí)也是比較突出的(de)，諸如效率較低，磨(mo)蝕🆚嚴重等。葉輪是(shì)固液兩🔆相流離心(xīn)泵内磨損最嚴重(zhòng)的零件，而葉輪出(chu)口處又是葉輪中(zhōng)☎️磨損最嚴重位置(zhi)之一，磨損後的出(chu)口端部極薄，呈🈚鋸(ju)齒狀。葉片工作面(mian)與後蓋闆相交的(de)棱角處有很深的(de)條形溝紋。葉片非(fēi)工作面上有凹凸(tu)不平的麻坑，但相(xiang)對工作面磨痕較(jiào)淺。葉片人口附💃近(jin)有帶形凹坑，個别(bié)凹坑很深甚至使(shǐ)後蓋闆洞穿而導(dǎo)🔴緻葉輪失效。葉輪(lún)前後蓋闆内表面(miàn)有顆粒滑痕，除靠(kao)近葉片工作面位(wèi)置外，磨損較輕；外(wài)表面光滑、有均勻(yún)磨損痕迹。

      近十幾(ji)年來，國内外多名(ming)學者投入了大量(liang)精力進行離心泵(bèng)⭐葉輪磨損的研究(jiū)，但他們基本上都(dou)是通過對固體❌顆(ke)粒在葉輪中⚽運動(dòng)軌迹的分析和用(yòng)數值分析的方法(fǎ)來研究葉輪的♉磨(mo)損。實🐇際上，不管渣(zhā)漿濃度的高低，離(lí)心渣漿泵葉輪内(nei)的流場對顆粒分(fèn)布和軌迹具有決(jué)定性意㊙️義。