1、M、AH、AHP、HP、H、HH型渣漿(jiang)泵為雙泵殼結(jie)構，即泵體、泵蓋(gai)帶有可更換的(de)耐磨金屬🌍内襯(chen)（包😍括葉輪、護套(tao)、護闆等）。泵體、泵(bèng)蓋根據工作壓(yā)了采用灰鑄或(huo)球墨鑄㊙️鐵制造(zao)，垂直中開，用螺(luo)栓⛹🏻♀️連接。泵體有(you)止口與托🤩架用(yòng)螺栓連接。泵的(de)吐出口‼️可按八(ba)個角度旋轉🤞安(an)裝。葉輪前後蓋(gai)闆帶有背葉片(pian)以減少洩露及(jí)提高泵的使用(yong)壽命。
2、AH渣漿泵泵(beng)體泵蓋及過流(liu)部件：該系列泵(bèng)為卧式、垂直中(zhōng)開式、雙泵殼結(jie)構渣漿泵。泵體(tǐ)和泵蓋帶有可(ke)更換的金屬内(nei)襯，内襯材質㊙️為(wéi)高鉻耐磨合金(jin)材料，内襯可一(yi)直用到磨穿為(wei)止，延長維修周(zhou)期，降👨❤️👨低運行成(chéng)本。泵的出口方(fang)向可按8個角度(dù)旋轉安裝。 軸承(chéng)組件：泵的軸承(cheng)組件采用圓🏃🏻♂️筒(tǒng)式結🆚構，便于調(diào)整葉輪與前護(hu)闆的間隙，維修(xiū)時♻️可整體拆🚶♀️出(chū)。軸承采用油脂(zhī)潤滑。軸封（密封(fēng)）：泵的軸🐕封型式(shì)有填料🔱密封、付(fù)葉輪密封、 機械(xie)🔞密封。 傳動方式(shi)：有V型三角帶傳(chuán)動、彈性聯軸傳(chuán)動、齒輪減速箱(xiang)傳動、液力偶合(hé)👣器傳動、變頻驅(qū)動裝置、可控矽(xī)調速等。其中V型(xíng)三角帶傳動有(yǒu) CL、CV、CR、ZL、ZV、ZR傳動。 整體性能(neng)：泵的性能範圍(wéi)寬、汽蝕性能好(hao)、效率高。可采⛱️用(yong)多級串聯技術(shu)，以滿足遠距離(li)輸送。過流部件(jiàn)有多種金🧑🏾🤝🧑🏼屬可(kě)供選用，并且增(zeng)加深度。采用多(duo)種速度和多種(zhǒng)變型方❓式，使得(dé)泵在最❄️佳工礦(kuang)下運🌐行。使用壽(shòu)命長，運行效益(yi)高，能👌滿足多類(lèi)惡劣的輸送條(tiao)件。
3、D、G型為單泵結(jie)構（即不帶内襯(chèn)）。泵體、泵蓋和葉(ye)輪采用耐磨🈲金(jīn)屬制造。泵體、泵(bèng)蓋的連接采用(yong)特殊的夾緊結(jie)構🌈，泵出口方向(xiang)可任意旋轉，安(ān)裝拆卸方便。
4、EVM,SP型(xíng)渣漿泵，為立式(shi)渣漿泵，泵體泵(beng)蓋與軸是立式(shi)垂直。SP型也是單(dān)殼泵，泵體泵蓋(gai)可以做成金屬(shǔ)的或橡膠的。
5、渣(zha)漿泵泵頭專業(yè)的稱謂是泵體(tǐ)和泵蓋。一般渣(zha)漿泵的所謂泵(bèng)頭應該包含泵(beng)體和泵蓋部分(fèn)。泵體主要連接(jiē)的是泵的🈚轉子(zǐ)，通過💔軸承🐕将葉(ye)輪，密封，軸承組(zǔ)件連接起來。泵(beng)蓋是🧑🏽🤝🧑🏻和泵體對(dui)應的部分，與🚶泵(bèng)蓋共同組成一(yī)個封㊙️閉的腔體(ti)。泵體與泵蓋内(nèi)部是渣漿泵的(de)内襯。内襯的材(cái)質一般有橡膠(jiāo)和高鉻合金，一(yi)般根據根據工(gong)礦條件選擇泵(bèng)的内襯是橡膠(jiāo)還是金屬合金(jīn)。
6、各型泵進口均(jun1)為水平方向，從(cóng)傳動方向看泵(beng)為順時針🌈方向(xiang)💋旋轉。
此外還有(you)液下渣漿泵和(hé)液下長軸泵等(děng)，在這裡就不一(yi)一介紹啦。
