濕(shī)法煙氣脫硫(liú)系統中渣漿(jiang)泵磨損原因(yīn)有哪些？

濕法(fa)煙氣脫硫體(ti)系渣漿泵磨(mó)損原因分析(xi)之設備工❗作(zuò)環境較差：

(1)氯(lǜ)離子對泵組(zǔ)通流部件發(fā)生的晶間腐(fu)蝕脫硫吸收(shou)塔運行⭐過程(cheng)中将煙氣中(zhōng)的氯氣濾除(chu)，使得石灰漿(jiang)液中的氯離(lí)子濃度适當(dang)高(最高時高(gao)達30000ppm)，而氯離子(zǐ)對奧氏體不(bu)鏽鋼的穩定(dìng)性✌️會發生适(shi)當大的影響(xiǎng)。假如部件出(chū)廠前未做好(hǎo)固熔處理，在(zài)🔅與含有氯離(li)子的介質接(jiē)觸後，材料很(hen)快會發生✔️晶(jīng)間腐蝕，導緻(zhi)不鏽鋼材料(liao)的組織形狀(zhuàng)發生變化，強(qiang)度大幅度👨‍❤️‍👨降(jiàng)低。卧式渣漿(jiāng)泵

(2)含固顆粒(li)性雜質的磨(mó)損及沖蝕

泵(beng)組運行過程(chéng)中，葉輪出口(kǒu)高壓渣漿液(ye)經過葉輪口(kǒu)環間隙👌回流(liú)至泵人口。石(shí)灰漿液的平(píng)均固體含量(liàng)為150g／L，平均🥵固體(tǐ)含量㊙️百分比(bi)為16．93％，雖然石灰(hui)石經球磨機(ji)研磨成≤63m粉狀(zhuàng)，但始終為顆(kē)粒狀形狀的(de)固體，而且泵(bèng)組通流部件(jiàn)偏重考慮了(le)材料的耐腐(fu)蝕性能，其👌耐(nai)磨性能相🏒對(duì)偏弱，因而對(duì)泵的通流部(bu)件會發生💁較(jiào)大的磨損圈(quān)。

(3)氧化風機的(de)擾動使漿液(yè)中含有大量(liàng)氣泡氣泡随(suí)渣漿一同進(jìn)人泵腔，當汽(qi)泡伴随渣漿(jiāng)從低壓區流(liú)向高壓區時(shi)，汽👉泡在高壓(yā)的效果下決(jué)裂，在汽泡決(jué)裂的瞬問，發(fā)生🏃‍♂️部分空穴(xue)，高壓渣漿液(yè)以極高的速(sù)度流向這些(xie)原汽泡占有(yǒu)的空間，構成(cheng)一個沖擊力(li)🥵。因為汽泡中(zhōng)的氣體來不(bú)及在瞬問悉(xi)🔅數溶解，因而(ér)，在沖擊的效(xiao)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻果👨‍❤️‍👨下又分紅(hong)小汽泡，再被(bei)高壓漿液壓(ya)縮、決裂，如✔️此(ci)構成多次反(fǎn)複，在流道表(biǎo)面構成極微(wēi)🤟小的沖蝕。流(liu)道材料✉️表面(miàn)在水擊壓力(lì)🤩效果下，構成(chéng)疲憊而遭到(dao)嚴峻破壞，從(cóng)開端的點蝕(shi)到嚴峻的蜂(feng)窩狀孔洞，最(zuì)終甚至把材(cai)料壁面蝕穿(chuan)，構成葉輪的(de)汽蝕損壞。