液(yè)力偶合(he)器變速(sù)的渣漿(jiang)泵體系(xì)其耗能(néng)狀況的(de)特點

經過分(fen)析不難(nan)看出，應(yīng)用液力(li)偶合器(qì)變速的(de)渣漿泵(beng)體系其(qí)耗能狀(zhuàng)況具有(yǒu)如下特(te)點：
       1.當渣(zha)漿泵在(zai)低轉速(sù)下作業(yè)時，液力(li)偶合器(qi)的功率(lü)很低，但(dan)是🤟此刻(kè)因為體(ti)系作業(yè)的轉速(sù)較低，其(qí)總耗✌️能(néng)也比較(jiào)低，所以(yi)液力偶(ou)合器因(yin)為變速(su)而丢失(shi)的能量(liàng)的絕對(duì)值也不(bu)是太大(dà)(好像曲(qǔ)線中的(de)轉速在(zai)550r／min以下的(de)狀🔞況)。
       2.當(dang)渣漿泵(bèng)在高速(su)下作業(ye)時，此刻(kè)液力偶(ǒu)合器的(de)實踐作(zuo)業功率(lü)🛀🏻較高，一(yi)般在90％以(yǐ)上，雖然(rán)體系的(de)總耗能(neng)很大，但(dan)丢失的(de)💔能耗絕(jué)對值也(ye)不是很(hěn)大，是體(ti)系比較(jiao)抱負的(de)作業狀(zhuang)态(好像(xiang)曲線中(zhong)的轉速(su)在1300r／min以上(shàng)的狀況(kuàng))。
       3.在中速(su)下作業(ye)時，液力(li)偶合器(qì)的功率(lǜ)較低，而(ér)且此刻(ke)體系的(de)🔞總耗能(neng)較高，因(yīn)此變速(sù)帶來的(de)能耗丢(diu)失就很(hěn)大，是🌏非(fēi)常不抱(bao)🥵負的作(zuò)業點(當(dāng)體系作(zuò)業在1044r／min的(de)轉速下(xià)時，因變(bian)速每小(xiao)時帶來(lái)的丢失(shi)🏒就是80．6kW·h，長(zhǎng)期在這(zhe)種工況(kuàng)下運行(háng)其丢失(shi)可想🛀🏻而(ér)知)。